「自転車」 一覧

前回はその1でブレーキスクワットで話が終わったので、今日は早速　アンチライズの数値的なところ出します。 アンチスクワットでも登場したpivotのバイクです。ICの求め方についてはアンチスクワット計算そ ...

さて「MTB サスペンションは難しい」シリーズも最終章に入ってまいりました。 前の記事は はじめに　ペダルボブ　ペダルキックバック　アンチスクワット　リアサスの分類　アンチスクワット計算その1 その2 ...

フルサスについて初めに書いて以来　始まった「MTBフルサスペンションは難しい」シリーズ。今回はちょっと休んで実践編です。はじめに言っときますけど今回は全然結論出ないです。ただ私がダメダメだなあ…ってだ ...

アンチスクワットの計算！ICを見つけれれば簡単だ！　その1の後編です。今回は前回説明したシングルピボット族のバイクから発展して４バーリンクのICの求め方を説明します。 ICの求め方はそれほど難しいもの ...

さてさて、ついにオタクの領域に足を踏み入れてきました感が強いですが行きます。別に知ったところで速くなるわけでもなんでもない領域ですね（笑）全体的に私のブログはそうかもしれませんけど…   も ...

先日からペダルボブ　チェーングロース　アンチスクワットと説明してきた訳ですけど、基本的にシングルピボットのバイクで説明してきました。しかし、説明を進める上でリアサスのザックリした分類だけでもしておかな ...

前回ペダルキックバックとチェーングロースについて書きました。これは静止状態でも起こるリアサスペンションの動きに合わせた変化によるものです。リアサスペンションが駆動(縮む)するとチェーンが伸びる為サスペ ...

フルサスにおけるリアサスペンションについて書いてますが、前回はペダルボブについて書きました。漕ぐという力の伝達が足の上下動ですので、下向きの力がどのように影響するか？という話でしたが、フルサスでなくて ...

今日のテーマはMTBにおけるペダリングロスを語る上でも、フルサスMTBの構造を語る上でも最初に行き当たるのがペダルボブだと思います。   ペダルボブとはフルサスのMTBで一番語られます。これ ...

さて、リアサスペンションの話を書いていこうと思います。それに付随して用語も随時追加していければと思います。この記事の終わりに目次の様にしていければと思います。 (正直荷が重いわけですが張り切っていきま ...