前記事でGONZOで全力プッシュしてきた事を書きましたが、そのときにご一緒したお父さんのバイクがHaloのジャンプバイク。
一度乗らせてもらったんですが、やっぱりジオメトリーとか違うと変わるもんですね。それと、やっぱり私のバイクが重い…
お父さんのバイクのサスはエピクソンで軽量だったこと、ホイールも軽量というか、タイヤ幅も2インチぐらいだったのでチューブも含めて私のものよりも軽いです。(私はリムも太いのでパンク対策に太めのチューブ入れてます。)
やっぱり24インチで楽しみきろうと意気込んで、変速も入れているし、なにかと重くなっているのは確かです。ジャンプしたい、ちょこっとトライアルもどきを練習して操作が上手くなりたい。トレイル走る時に苦労したい（笑）などなど…(DaBomb の製作奮闘記 ダートジャンプ バイクを作ろうの記事はこちら)
そこへ来てもうすぐ息子のMTBをインチアップが待ってるわけで、自ずと私のDaBombも26へとインチアップが待っているわけです。
そこで、思い切ってシングルスピード化を実行していこうかなと思います。嫁のクロカンMTBをシングル化してプレイバイク風に改造し、その後このDaBombフレームをいただいてから楽しんできましたけど、本来の姿に戻します。(嫁MTB Cannondale KillerV500 レストア記はこちら)
嫁のMTBをクロカン化
DaBombをシングル化
です。いわゆるドライブトレインをスワップ(交換)すれば良いというわけ。これで本来の姿に戻りますね。ああ寂しい事に24インチが去っていきますね〜しかも24インチホイールにはHopeのハブで組んでもらってるので音も回転もお気に入りだったのに…息子よ大事にせーよー！
気を取り直し嫁のちっさめMTBで矢田丘陵を走るかな！
とりあえず変えて行くって言っても、ディレイラー用のワイヤー、特にアウターチューブはどうにかしないとかなあ？家にあるものを漁りつつなんとかするか！
見れば見るほど、嫁MTBの油圧化もしてみたいぞ！DaBombのリアハブ少し良いものに変えたいぞ！とか色々やりたいことが山積みだなあ。
お小遣いを覗きながら粛々と進めます（笑）
ではではまた見てやってくださいませ！
皆様にもよきサイクリングライフを〜！